Гарин-Михайловский

Гарин-Михайловский

1852–1906Россияреализм · проза
Санкт-ПетербургИнженер-путеец, строитель портов и железных дорог, землевладелец-экспериментатор, путешественник, редактор и собиратель корейских сказок
81 произведение
Инженер-путеец, ставший писателем: он строил железные дороги по всей России — а в литературе оставил честную, тёплую тетралогию о взрослении, начатую «Детством Тёмы». Это история мальчика, который становится мужчиной, во многом списанная с себя. Жизнь практика чувствуется в его прозе: никакой выспренности, только точное наблюдение и сочувствие. Любят Гарина-Михайловского за «Тёму» — за одно из самых живых и узнаваемых детств в русской литературе.

Подробная информация

по открытым источникам и народному канону

День рождения:
20 февраля 1852 г.
Дата смерти:
10 декабря 1906 г.
Семейное положение:
Всё сложно
Город:
Санкт-Петербург
Профессия:
Инженер-путеец, строитель портов и железных дорог, землевладелец-экспериментатор, путешественник, редактор и собиратель корейских сказок
Знак зодиака:
Рыбы · вода · мутабельный знак

Личная информация

Родной город
Одесса
Происхождение
Отец — боевой офицер и дворянин, мать из сербской семьи. Крёстным стал Николай I, поэтому детство началось заметно ближе ко двору, чем закончилась взрослая жизнь.
Языки
Русский, Français, Deutsch
Личная жизнь
Женат на Надежде Чарыковой. Позже появилась вторая семья с Верой Садовской — семейная схема получилась сложнее железнодорожной.
Дети
Большая семья: не меньше десяти детей в браке и отношениях. Двое умерли маленькими.
Деньги
Хорошо зарабатывал инженерными проектами, вложил 75 тысяч рублей в имение и почти разорился после серии поджогов. Потом снова вернулся к железной дороге.
Диагноз
Сердце не выдерживает темпа постоянных поездок, строек, редакций и выступлений.
Умру
В 54 года. После горячей речи на редакционном заседании выйду в соседнюю комнату, лягу на диван — сердце остановится.

Образование

Вуз
Санкт-Петербургский университет
Город
Санкт-Петербург
Факультет
Юридический факультет
Статус
Окончил один курс
Вуз
Институт инженеров путей сообщения '78
Город
Санкт-Петербург
Специальность
Инженер путей сообщения
Статус
Окончил
Школа
Ришельевская гимназия '71Одесса

Родственники

Жена
Надежда Чарыкова
Партнёр
Вера Садовская
Крёстный
Николай I

Деятельность и интересы

Деятельность
Инженерный вариант сократил стоимость участка железной дороги со ста до сорока тысяч рублей за версту. Та же трасса через Обь помогла появиться будущему Новосибирску.
Профессия
Инженер-путеец, строитель портов и железных дорог, землевладелец-экспериментатор, путешественник, редактор и собиратель корейских сказок.
Хобби
путешествия вокруг света, собирать сказки, агрономические опыты, карты, спорить с бюрократами
О себе
Год учился на юриста и провалил экзамен. Решил, что лучше быть хорошим ремесленником, чем плохим юристом, — и ушёл строить дороги.

Карьера

Место работы
Самаро-Златоустовская железная дорога
Годы
1886–
Должность
Инженер-изыскатель и начальник участка
Место работы
Транссибирская магистраль
Годы
1891–
Должность
Руководитель изыскательской партии

Жизненная позиция

Полит. предпочтения
Социалистические
Мировоззрение
Крещён православным, но верю прежде всего в работу, технический прогресс и право человека самому выбирать свою жизнь.
Главное в жизни
Совершенствование мира
Главное в людях
Ум и креативность
Вдохновляют
железные дороги, сложные маршруты, Корея, детские воспоминания, технический прогресс

Любимое

Любимые авторы
Максим Горький, Антон Чехов, Лев Толстой, корейские сказители
Любимые книги
инженерные справочники, путевые дневники, народные сказки

Тип личности

MBTI
ENTP
Эннеаграмма
7w6тритайп739

Все произведения